Praca w tzw. gig economy (gospodarce współdzielenia) stała się dla tysięcy Polaków sposobem na główne źródło utrzymania lub elastyczny dodatek do domowego budżetu. W 2024 roku przeciętne wynagrodzenie w sektorze transportu i gospodarki magazynowej wynosiło według GUS około 7 669 zł brutto. Jak na tym tle wypadają zarobki kierowców aplikacji przewozowych i kurierów jedzenia? Czy „10 tysięcy miesięcznie”, o których krążą legendy, to mit, czy osiągalna rzeczywistość?
W tym raporcie rozkładamy zarobki w Uberze i Glovo na czynniki pierwsze, analizując nie tylko przychody, ale przede wszystkim realne koszty, które decydują o tym, ile faktycznie zostaje w portfelu.
Zarobki kierowcy Uber – realia vs obietnice
Zarobki w przewozie osób są silnie uzależnione od lokalizacji, pory dnia oraz posiadanego pojazdu. Dane z początku 2025 roku wskazują na wyraźne różnice między miastami.
Stawki godzinowe i miesięczne w Uberze
Średnia stawka godzinowa brutto dla kierowcy Ubera w Polsce w 2025 roku oscyluje w granicach 57–60 zł brutto (przed odliczeniem kosztów paliwa, prowizji partnera i podatków).
- Warszawa: ok. 60 zł/h
- Kraków/Opole: nawet do 66–67 zł/h (w godzinach szczytu)
- Średni przychód za kurs: ok. 18–21 zł brutto.
Przy pracy na pełen etat (ok. 160-180 godzin), miesięczny przychód („obrót”) aktywnego kierowcy często mieści się w przedziale 4 000 – 6 000 zł, choć rekordziści jeżdżący w systemie zmianowym lub w godzinach najwyższych mnożników mogą zobaczyć na liczniku aplikacji kwoty rzędu 8 000 – 10 000 zł. Należy jednak pamiętać: przychód to nie dochód.
Ukryte koszty pracy kierowcy (paliwo, amortyzacja, partner)
Aby obliczyć, ile zarabia kierowca Ubera „na rękę”, musimy odjąć szereg kosztów, o których początkujący często zapominają:
- Prowizja aplikacji: Uber pobiera swoją część od każdego kursu (zazwyczaj ok. 25% od kwoty netto kursu).
- Partner flotowy: Większość kierowców nie zakłada własnej działalności gospodarczej, lecz „podpina się” pod partnera flotowego. Koszt takiej usługi w 2025 roku to średnio 30–70 zł tygodniowo (zależnie od liczby obsługiwanych aplikacji).
- Wynajem samochodu: Jeśli nie masz własnego auta, wynajem to koszt rzędu 450–950 zł tygodniowo. To największy „pożeracz” zysków.
- Paliwo: Przy intensywnej jeździe wydatki na paliwo mogą wynosić ok. 1500–3000 zł miesięcznie.
Ekspercka uwaga: Warto pamiętać o różnicy w VAT. Przejazdy (usługa transportowa) opodatkowane są stawką 8% VAT, natomiast bonusy i napiwki często traktowane są jako usługa marketingowa ze stawką 23% VAT.
Zarobki kuriera Glovo – ile płacą za dostawy?
Praca kuriera jest często postrzegana jako bardziej dostępna – wystarczy rower i plecak termiczny.
Ile zarabia kurier Glovo na godzinę?
W 2025 roku średnia stawka godzinowa kuriera Glovo wynosi ok. 40,10 zł brutto. System wynagrodzeń jest dynamiczny: składa się ze stawki podstawowej za zamówienie, dodatku za kilometrówkę oraz bonusów za pracę w deszczu czy w godzinach szczytu.
- Tygodniowe zarobki: Pracując 40 godzin, realnie można zarobić 2 100 – 2 800 zł brutto tygodniowo.
- Praca dorywcza: Weekendowi kurierzy (ok. 20h) wyciągają średnio 1 200 – 1 500 zł tygodniowo.
Koszty kuriera – rower vs samochód
Koszty są tu znacznie niższe niż w przypadku kierowców taxi, zwłaszcza jeśli wybierzemy rower.
- Partner rozliczeniowy: Podobnie jak w Uberze, opłata wynosi ok. 30–50 zł za okres rozliczeniowy (często 2 tygodnie).
- Sprzęt: Plecak termiczny to często wydatek startowy rzędu 100–300 zł.
- Paliwo (dla zmotoryzowanych): Kurierzy samochodowi muszą liczyć się z wydatkiem ok. 500–1000 zł miesięcznie na paliwo, co przy miejskim spalaniu w korkach może być nieopłacalne w porównaniu do skutera czy roweru.
Case Studies – Ile zostaje „na rękę”?
Poniżej przedstawiamy symulacje zarobków netto dla dwóch najpopularniejszych profili użytkowników.
| Kategoria | Profil A: Student (22 lata), Rower | Profil B: Kierowca (35 lat), Wynajem Auta |
|---|---|---|
| Platforma | Glovo | Uber / Bolt |
| Czas pracy | Dorywczo (80h / msc) | Pełny etat (180h / msc) |
| Przychód brutto (z aplikacji) | 3 200 zł | 9 000 zł |
| Prowizja partnera flotowego | -60 zł (2 rozliczenia) | -200 zł (4 tyg. x 50 zł) |
| Koszt pojazdu (paliwo/wynajem) | 0 zł (własny rower) | -3 800 zł (wynajem + paliwo) |
| Podatki (PIT/ZUS) | 0 zł (Status studenta) | -1 200 zł (ZUS + PIT szacunkowo) |
| ZAROBEK „NA RĘKĘ” | 3 140 zł | 3 800 zł |
Wnioski z tabeli:
Mimo że kierowca wygenerował prawie trzykrotnie wyższy obrót, jego realny zarobek netto jest zbliżony do studenta pracującego dorywczo. Wynika to z ogromnych kosztów stałych (auto, paliwo) oraz obciążeń podatkowych, z których studenci do 26. roku życia są zwolnieni (tzw. ulga dla młodych i zwolnienie z ZUS na zleceniu).
Dyrektywa unijna a praca platformowa w Polsce
Rynek ten stoi u progu rewolucji. Unijna dyrektywa o pracy platformowej ma na celu uregulowanie statusu kurierów i kierowców. Jeśli wejdzie w życie w pełnym kształcie, platformy mogą zostać zmuszone do zatrudniania pracowników na etaty.
Dla pracowników oznaczałoby to prawo do urlopu czy chorobowego, ale eksperci ostrzegają przed możliwymi skutkami ubocznymi: mniejszą elastycznością grafiku i potencjalnym wzrostem cen usług dla klientów końcowych.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Czy muszę zakładać firmę, żeby jeździć na Uberze?
Nie. Najpopularniejszym rozwiązaniem jest współpraca z tzw. partnerem flotowym (rozliczeniowym), który zatrudnia Cię na podstawie umowy zlecenia i odprowadza podatki. Kosztuje to zazwyczaj 30–50 zł tygodniowo.
Ile kosztuje podpięcie pod Glovo?
Sama rejestracja jest darmowa, ale musisz wyposażyć się w plecak termiczny (czasem kaucja, czasem zakup ok. 100-300 zł) oraz opłacić partnera rozliczeniowego (ok. 60-80 zł miesięcznie).
Czy praca w Uber/Glovo liczy się do emerytury?
Jeśli pracujesz przez partnera flotowego na umowę zlecenie i jesteś „ozusowany” (nie jesteś studentem do 26 r.ż.), składki emerytalne są odprowadzane, więc okres ten wlicza się do stażu emerytalnego. Studenci na zleceniu nie odprowadzają składek ZUS.
Bibliografia i źródła:
